Ang iconic na US motorcycle brand na Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) ay nagpasya na umalis sa India - ang pinakamalaking merkado ng motorsiklo sa mundo, bilang bahagi ng "Rewire" na diskarte nito sa pagkakaroon ng mas payat na operating model. What Happened: Harley was struggling to make mga in-road sa merkado ng motorsiklo ng India na pinangungunahan ng mga murang manlalaro. Bilang resulta, nagpasya itong magsara sa India bilang bahagi ng diskarte sa muling pagsasaayos na ipinakilala ni Jochen Zeitz, chairman, presidente, at CEO, na sumali noong Mayo ngayong taon. Inaasahan ni Harley na makumpleto ang pagbabago sa susunod na 12 buwan, na magsasama ng pagbabawas ng humigit-kumulang 70 empleyado, at gastos sa muling pagsasaayos na $75 milyon. Kinuha ng kumpanya ang dating executive ng Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN) na si Gina Goetter bilang bagong Chief Financial Officer, epektibo noong Setyembre 30.”India ay isang mataas na dami, mababang margin na merkado. Hindi sila nakaayos para maglaro ng larong iyon, na nasa pinakadulo na dulo ng pyramid. Ang elemento ng pamumuhay na kasama ng pagmamay-ari ng isang Harley bike ay hindi pa ganap na binuo sa India, "sinabi ni Hormazd Sorabjee, Editor ng Autocar India sa BBC. ng 3,000 units sa isang taon. Hindi kayang talunin ng kumpanya ang affordability ng Royal Enfield, na nangingibabaw sa premium na merkado ng motorsiklo. Nagsimula ang mga bisikleta ng Harley sa India sa INR 450,000 ($6,100) kumpara sa mga magaan na sasakyan ng Royal Enfield na ibinebenta sa halagang INR 200,000 ($2,717.67), ulat ng Financial Times.Why It's Important: Harley's exit comes after General Motors Company (NYSE: GM) at Ford Motor Company (NYSE: F) binawasan ang mga operasyon nito sa India. Ang sektor ng sasakyan ng bansa ay matagal nang nahihirapan at nagpasya ang Japanese carmaker na Toyota Motor Corp (NYSE: TM) na huwag palawakin sa India dahil sa mas mataas na buwis, ulat ng FT. Ang "Make-in-India" ng Punong Ministro ng India na si Narendra Modi ay nagkaroon ng limitadong tagumpay sa bagay na ito. Maaari itong maging isang matibay na punto sa US, kung saan ang India ay nakikipagnegosasyon sa isang libreng kasunduan sa kalakalan, ayon sa BBC. Tingnan ang higit pa mula sa Benzinga * Soaring COVID-19 Cases Dampen European Markets * Asian Markets Retain Mixed On Hopes Of Fresh US Stimulus * Delay Ipagbawal O Ipagtanggol ang TikTok Sa Biyernes, Sinabi ni Judge sa Trump Administration(C) 2020 Benzinga.com. Ang Benzinga ay hindi nagbibigay ng payo sa pamumuhunan. Nakalaan ang lahat ng karapatan.,
Ang iconic na US motorcycle brand na Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG) ay nagpasya na umalis sa India - ang pinakamalaking merkado ng motorsiklo sa mundo, bilang bahagi ng "Rewire" na diskarte nito sa pagkakaroon ng mas payat na operating model. What Happened: Harley was struggling to make mga in-road sa merkado ng motorsiklo ng India na pinangungunahan ng mga murang manlalaro. Bilang resulta, nagpasya itong magsara sa India bilang bahagi ng diskarte sa muling pagsasaayos na ipinakilala ni Jochen Zeitz, chairman, presidente, at CEO, na sumali noong Mayo ngayong taon. Inaasahan ni Harley na makumpleto ang pagbabago sa susunod na 12 buwan, na magsasama ng pagbabawas ng humigit-kumulang 70 empleyado, at gastos sa muling pagsasaayos na $75 milyon. Kinuha ng kumpanya ang dating executive ng Tyson Foods, Inc. (NYSE: TSN) na si Gina Goetter bilang bagong Chief Financial Officer, epektibo noong Setyembre 30.”India ay isang mataas na dami, mababang margin na merkado. Hindi sila nakaayos para maglaro ng larong iyon, na nasa pinakadulo na dulo ng pyramid. Ang elemento ng pamumuhay na kasama ng pagmamay-ari ng isang Harley bike ay hindi pa ganap na binuo sa India, "sinabi ni Hormazd Sorabjee, Editor ng Autocar India sa BBC. ng 3,000 units sa isang taon. Hindi kayang talunin ng kumpanya ang affordability ng Royal Enfield, na nangingibabaw sa premium na merkado ng motorsiklo. Nagsimula ang mga bisikleta ng Harley sa India sa INR 450,000 ($6,100) kumpara sa mga magaan na sasakyan ng Royal Enfield na ibinebenta sa halagang INR 200,000 ($2,717.67), ulat ng Financial Times.Why It's Important: Harley's exit comes after General Motors Company (NYSE: GM) at Ford Motor Company (NYSE: F) binawasan ang mga operasyon nito sa India. Ang sektor ng sasakyan ng bansa ay matagal nang nahihirapan at nagpasya ang Japanese carmaker na Toyota Motor Corp (NYSE: TM) na huwag palawakin sa India dahil sa mas mataas na buwis, ulat ng FT. Ang "Make-in-India" ng Punong Ministro ng India na si Narendra Modi ay nagkaroon ng limitadong tagumpay sa bagay na ito. Hindi ito magiging maganda sa administrasyong Trump, na inakusahan ang India ng hindi patas na pagtrato. Maaari itong maging isang matibay na punto sa US, kung saan nakikipagnegosasyon ang India sa isang libreng kasunduan sa kalakalan, ayon sa BBC. Tingnan ang higit pa mula sa Benzinga * Soaring COVID-19 Cases Dampen European Markets * Asian Markets Retain Mixed On Hopes Of Fresh US Stimulus * Delay Ipagbawal O Ipagtanggol ang TikTok Sa Biyernes, Sinabi ni Judge sa Trump Administration(C) 2020 Benzinga.com. Ang Benzinga ay hindi nagbibigay ng payo sa pamumuhunan. Lahat ng karapatan ay nakalaan.
,