Mula sa $10 sa isang bahagi noong Abril hanggang sa halos $80 sa isang bahagi noong Hunyo, at bumalik sa $18 sa isang bahagi sa pagsasara ng kalakalan noong Martes, ang magiging electric truck-maker na Nikola Corporation (NKLA) ay tila nagnanais na hilahin ang isang 360 at kunin ang stock nito sa lahat ng paraan bumalik sa kung saan ito nagsimula. Ngunit ang isang analyst ay hindi gustong sumama para sa biyahe. Ang Wedbush analyst na si Daniel Ives ay tumingin sa ilalim ng hood sa ulat ng kita ng Q3 2020 ni Nikola, na inilabas noong Lunes. Sa kasamaang-palad para sa mga mamumuhunan na naglagay ng kanilang kariton sa stock na ito, hindi niya nagustuhan ang kanyang nakita — at kaya inulit ni Ives ang kanyang "underperform" na rating sa stock, at ang kanyang $15 na target na presyo sa Nikola shares. (Para mapanood ang track record ni Ives, i-click dito) Ano ang hindi niya nagustuhan, partikular? Nagsimula si Ives nang may sapat na kawanggawa, na mataktikang tinutukoy si Nikola bilang isang "kumpanya bago ang kita." (Na isang magandang paraan ng pagsasabing wala pa silang nabebentang kahit ano, at maaaring wala pa ngang produktong maibebenta). Ang ganitong kakulangan ng isang produkto ay karaniwang sapat na dahilan para sa mga mamumuhunan na tanggihan ang Nikola stock nang wala sa kamay, at magpatuloy sa paghahanap ng mas maliwanag na mga prospect. Ngunit may ace si Nikola sa anyo ng General Motors, na noong Setyembre ay inihayag na namumuhunan ito ng $2 bilyon sa Nikola, kumukuha ng 11% na stake sa pagmamay-ari sa kumpanya, at sumasang-ayon na tulungan si Nikola na bumuo ng ballyhooed nitong "Badger" hydrogen. fuel cell-powered pickup truck, na naglalayong dalhin ito sa merkado sa huling bahagi ng 2022. Hangga't ang GM ay nagpapahayag ng pananalig kay Nikola, ang mga mamumuhunan ay maaaring maginhawa sa katotohanan na habang sila ay maaaring magkamali sa pamumuhunan sa kumpanya, GM at ang pangkat ng mga abugado sa angkop na pagsusumikap ay hindi. Kung gusto ni GM si Nikola, kaya napupunta ang teorya, tiyak na mayroong "doon" doon. Ngunit mayroon ba? Talaga? Sumasang-ayon si Ives na ang GM partnership ay ang "linchpin" sa Nikola buy thesis sa puntong ito. Gayunpaman, itinuturo din niya na ang deal na ito ay hindi opisyal na lalagdaan bago ang unang bahagi ng Disyembre. Dahil sa kahalagahan ng relasyon, magandang makakuha ng ilang kumpirmasyon na si Nikola ay sumusulong sa pagsasapinal ng deal. Ngunit sa katunayan, sabi ni Ives, "hindi iyon nangyari." Kung isasaalang-alang mo na ang presyo ng stock ni Nikola ay bumagsak ng halos kalahati mula noong inanunsyo ang partnership na ito, kahit papaano, may lalabas na panganib na gugustuhin ng GM na muling pag-usapan ang halaga ng pera na namumuhunan nito, ang bilang ng mga pagbabahagi nito. makatanggap — o pareho. Bukod dito, nagpahayag si Ives ng mga pagdududa tungkol sa timeline at sa pagpapatupad ng mga plano ni Nikola na (a) magtayo ng isang “flagship factory ng Arizona” upang makagawa ng mga semi-truck ng hydrogen fuel cell, at (b) kumpletuhin ang isang set ng limang “ mga prototype na trak sa Germany." Sa teorya man lang, lahat ng limang prototype na trak ay dapat na matapos sa katapusan ng taong ito (sabi ni Nikola). Ngunit sa kawalan ng tagapagtatag na si Trevor Milton — at sa kabila ng kanyang pagpapalit kay Mark Russell bilang CEO at GM exec na si Stephen Girsky bilang Chairman — nag-aalala si Ives na “ang mga panganib sa pagpapatupad para kay Nikola ay lubos na tumataas.” Nang walang kita, at kahit na walang mga kita na makukuha. ibitin ang isang valuation para sa stock, napilitan si Ives na tapusin na "Ang NKLA ay isang prove me story," at isang mapanganib na pamumuhunan para sa mga indibidwal na mamumuhunan. Sumasang-ayon ba ang natitirang bahagi ng Kalye? Bilang ito ay naging, ang pinagkasunduan ng analista ay higit sa isang halo-halong bag. 2 Buy rating, 2 Hold at 1 Sell ang itinalaga sa nakalipas na tatlong buwan, na nagbibigay sa NKLA ng Hold status. Gayunpaman, na may $38.50 na average na target ng presyo, mayroong halos 95% na pagtaas mula sa kasalukuyang mga antas. (Tingnan ang pagsusuri sa stock ng NKLA)Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock sa mga kaakit-akit na valuation, bisitahin ang TipRanks' Best Stocks to Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinagsasama-sama ang lahat ng tipRanks' equity insights. Disclaimer: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay yaong lamang ng ang itinatampok na analyst. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
Mula sa $10 sa isang bahagi noong Abril hanggang sa halos $80 sa isang bahagi noong Hunyo, at bumalik sa $18 sa isang bahagi sa pagsasara ng kalakalan noong Martes, ang magiging electric truck-maker na Nikola Corporation (NKLA) ay tila nagnanais na hilahin ang isang 360 at kunin ang stock nito sa lahat ng paraan bumalik sa kung saan ito nagsimula. Ngunit ang isang analyst ay hindi gustong sumama para sa biyahe. Ang Wedbush analyst na si Daniel Ives ay tumingin sa ilalim ng hood sa ulat ng kita ng Q3 2020 ni Nikola, na inilabas noong Lunes. Sa kasamaang-palad para sa mga mamumuhunan na naglagay ng kanilang kariton sa stock na ito, hindi niya nagustuhan ang kanyang nakita — at kaya inulit ni Ives ang kanyang "underperform" na rating sa stock, at ang kanyang $15 na target na presyo sa Nikola shares. (Para mapanood ang track record ni Ives, i-click dito) Ano ang hindi niya nagustuhan, partikular? Nagsimula si Ives nang may sapat na kawanggawa, na mataktikang tinutukoy si Nikola bilang isang "kumpanya bago ang kita." (Na isang magandang paraan ng pagsasabing wala pa silang nabebentang kahit ano, at maaaring wala pa ngang produktong maibebenta). Ang ganitong kakulangan ng isang produkto ay karaniwang sapat na dahilan para sa mga mamumuhunan na tanggihan ang Nikola stock nang wala sa kamay, at magpatuloy sa paghahanap ng mas maliwanag na mga prospect. Ngunit may ace si Nikola sa anyo ng General Motors, na noong Setyembre ay inihayag na namumuhunan ito ng $2 bilyon sa Nikola, kumukuha ng 11% na stake sa pagmamay-ari sa kumpanya, at sumasang-ayon na tulungan si Nikola na bumuo ng ballyhooed nitong "Badger" hydrogen. fuel cell-powered pickup truck, na naglalayong dalhin ito sa merkado sa huling bahagi ng 2022. Hangga't ang GM ay nagpapahayag ng pananalig kay Nikola, ang mga mamumuhunan ay maaaring maginhawa sa katotohanan na habang sila ay maaaring magkamali sa pamumuhunan sa kumpanya, GM at ang pangkat ng mga abugado sa angkop na pagsusumikap ay hindi. Kung gusto ni GM si Nikola, kaya napupunta ang teorya, tiyak na mayroong "doon" doon. Ngunit mayroon ba? Talaga? Sumasang-ayon si Ives na ang GM partnership ay ang "linchpin" sa Nikola buy thesis sa puntong ito. Gayunpaman, itinuturo din niya na ang deal na ito ay hindi opisyal na lalagdaan bago ang unang bahagi ng Disyembre. Dahil sa kahalagahan ng relasyon, magandang makakuha ng ilang kumpirmasyon na si Nikola ay sumusulong sa pagsasapinal ng deal. Ngunit sa katunayan, sabi ni Ives, "hindi iyon nangyari." Kung isasaalang-alang mo na ang presyo ng stock ni Nikola ay bumagsak ng halos kalahati mula noong inanunsyo ang partnership na ito, kahit papaano, may lalabas na panganib na gugustuhin ng GM na muling pag-usapan ang halaga ng pera na namumuhunan nito, ang bilang ng mga pagbabahagi nito. makatanggap — o pareho. Bukod dito, nagpahayag si Ives ng mga pagdududa tungkol sa timeline at sa pagpapatupad ng mga plano ni Nikola na (a) magtayo ng isang “flagship factory ng Arizona” upang makagawa ng mga semi-truck ng hydrogen fuel cell, at (b) kumpletuhin ang isang set ng limang “ mga prototype na trak sa Germany." Sa teorya man lang, lahat ng limang prototype na trak ay dapat na matapos sa katapusan ng taong ito (sabi ni Nikola). Ngunit sa kawalan ng tagapagtatag na si Trevor Milton — at sa kabila ng kanyang pagpapalit kay Mark Russell bilang CEO at GM exec na si Stephen Girsky bilang Chairman — nag-aalala si Ives na “ang mga panganib sa pagpapatupad para kay Nikola ay lubos na tumataas.” Nang walang kita, at kahit na walang mga kita na makukuha. ibitin ang isang valuation para sa stock, napilitan si Ives na tapusin na "Ang NKLA ay isang prove me story," at isang mapanganib na pamumuhunan para sa mga indibidwal na mamumuhunan. Sumasang-ayon ba ang natitirang bahagi ng Kalye? Bilang ito ay naging, ang pinagkasunduan ng analista ay higit sa isang halo-halong bag. 2 Buy rating, 2 Hold at 1 Sell ang itinalaga sa nakalipas na tatlong buwan, na nagbibigay sa NKLA ng Hold status. Gayunpaman, na may $38.50 na average na target ng presyo, mayroong halos 95% na pagtaas mula sa kasalukuyang mga antas. (Tingnan ang pagsusuri sa stock ng NKLA)Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock sa mga kaakit-akit na valuation, bisitahin ang TipRanks' Best Stocks to Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinagsasama-sama ang lahat ng tipRanks' equity insights. Disclaimer: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay yaong lamang ng ang itinatampok na analyst. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
,