Napakalayo ng biyahe ng 2020 para sa Nio (NIO). Ang tagagawa ng Chinese EV ay kinuha ang toro sa pamamagitan ng mga sungay at nakasakay ito hanggang sa napakalaking dagdag na 427%. Walang duda na ang hype sa mga EV na sasakyan sa 2020 ay halos nasa lagnat, kung saan ang mga mamumuhunan ay nangunguna sa sektor na nakakagambala sa buong industriya ng sasakyan sa mga darating na taon. Gayunpaman, tulad ng sa anumang umuusbong na industriya, magkakaroon ng mga mananalo at matatalo. Pagkatapos simulan ang coverage ng Nio mas maaga sa buwang ito, ang pangunahing pushback para sa Edison Yu ng Deutsche bank mula sa mga mamumuhunan ay nag-aalala sa katotohanang Nio "ay hindi lumilikha ng parehong antas ng kaguluhan at katapatan sa China na ang utos ni Tesla o ng German luxury automakers." Bagama't aminado si Yu na "ibinigay na ang NIO ay isang upstart," mayroong ilang katotohanan sa assertion na iyon. Itinuturo ng analyst ang kamakailang data na nagpapakita na "Ang NIO ay lalong nakikita ng mga customer bilang isang mataas na kalidad na premium na tatak na may pinakamahusay na klase na teknolohiya at serbisyo." Ang ebidensya ay doble. Una, ayon sa isang pag-aaral sa nangungunang Chinese automotive web portal na Bitauto , na sumukat sa kung gaano malamang na irefer ng isang customer ang isang brand ng kotse sa iba, ang NIO ay parehong pinakamataas na ranggo na premium na brand at pangkalahatang brand (54%), na tinalo ang Tesla (52%) at BMW (42%). "Iminungkahi ng pag-aaral. ito ay maaaring dahil sa agresibong aktibidad na pang-promosyon at mas pinahahalagahan ng mga customer ang serbisyo pagkatapos ng pagbili, na isang lugar na pinaniniwalaan naming nabubuhay ang NIO," sabi ni Yu. Pangalawa, muling tinalo ni Nio si Tesla sa JD Ang 2020 China New Energy Vehicle (NEV) Experience Index Study ng Power, na pumapasok bilang nangungunang brand sa segment ng BEV “batay sa mga problema sa bawat 100 sasakyan.” Ipinakita rin ng pag-aaral na ang proporsyon ng mga may-ari ng NEV na ipinanganak noong 1990s ay tumaas mula sa 24 % noong 2019 hanggang 37% na nagsasaad na "na mas bukas ang mga nakababatang mamimili sa mga umuusbong na brand." Lahat ng ito ay humantong kay Yu na magtapos, "Naniniwala kami na ang NIO ay maaaring kumuha ng materyal na bahagi sa premium na segment habang nagsisimulang maunawaan ng mga consumer ang halaga at kalidad ng mga produkto at serbisyo nito. Sa malapit na termino, patuloy kaming umaasa sa record na 3Q/4Q na paghahatid at margin, na pinalakas ng bagong inilunsad na EC6 SUV coupe (nagsimula ang paghahatid noong Biyernes), 100 kWh na opsyon sa battery pack, at BaaS roll-out.” Para dito, muling iginiit ni Yu ang isang Bumili ng rating sa mga bahagi ng NIO kasama ng $24 na target na presyo. Ayon kay Yu, kung gayon, may puwang para sa isa pang 15% ng upside mula sa kasalukuyang mga antas. (Upang panoorin ang track record ni Yu, i-click dito)Kaya, iyon ang pananaw ng Deutsche Bank, ano ang nasa isip ng natitirang bahagi ng Kalye para sa stock? Ang moderate Buy consensus rating ng NIO ay batay sa 4 Buy ratings, 3 Holds at 1 Sell. Gayunpaman, inaasahan ng mga analyst na bababa ang pagbabahagi ng 19% gaya ng ipinahiwatig ng $17.14 na average na target ng presyo. (Tingnan ang pagsusuri ng stock ng Nio sa TipRanks)Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock sa mga kaakit-akit na valuation, bisitahin ang TipRanks' Best Stocks to Buy, isang bagong inilunsad na tool na pinagsasama-sama ang lahat ng equity insight ng TipRanks. Disclaimer: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay tanging sa mga itinatampok na analyst. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
Napakalayo ng biyahe ng 2020 para sa Nio (NIO). Ang tagagawa ng Chinese EV ay kinuha ang toro sa pamamagitan ng mga sungay at nakasakay ito hanggang sa napakalaking dagdag na 427%. Walang duda na ang hype sa mga EV na sasakyan sa 2020 ay halos nasa lagnat, kung saan ang mga mamumuhunan ay nangunguna sa sektor na nakakagambala sa buong industriya ng sasakyan sa mga darating na taon. Gayunpaman, tulad ng sa anumang umuusbong na industriya, magkakaroon ng mga mananalo at matatalo. Pagkatapos simulan ang coverage ng Nio mas maaga sa buwang ito, ang pangunahing pushback para sa Edison Yu ng Deutsche bank mula sa mga mamumuhunan ay nag-aalala sa katotohanang Nio "ay hindi lumilikha ng parehong antas ng kaguluhan at katapatan sa China na ang utos ni Tesla o ng German luxury automakers." Bagama't aminado si Yu na "ibinigay na ang NIO ay isang upstart," mayroong ilang katotohanan sa assertion na iyon. Itinuturo ng analyst ang kamakailang data na nagpapakita na "Ang NIO ay lalong nakikita ng mga customer bilang isang mataas na kalidad na premium na tatak na may pinakamahusay na klase na teknolohiya at serbisyo." Ang ebidensya ay doble. Una, ayon sa isang pag-aaral sa nangungunang Chinese automotive web portal na Bitauto , na sumukat sa kung gaano malamang na irefer ng isang customer ang isang brand ng kotse sa iba, ang NIO ay parehong pinakamataas na ranggo na premium na brand at pangkalahatang brand (54%), na tinalo ang Tesla (52%) at BMW (42%). "Iminungkahi ng pag-aaral. ito ay maaaring dahil sa agresibong aktibidad na pang-promosyon at mas pinahahalagahan ng mga customer ang serbisyo pagkatapos ng pagbili, na isang lugar na pinaniniwalaan naming nabubuhay ang NIO," sabi ni Yu. Pangalawa, muling tinalo ni Nio si Tesla sa JD Ang 2020 China New Energy Vehicle (NEV) Experience Index Study ng Power, na pumapasok bilang nangungunang brand sa segment ng BEV “batay sa mga problema sa bawat 100 sasakyan.” Ipinakita rin ng pag-aaral na ang proporsyon ng mga may-ari ng NEV na ipinanganak noong 1990s ay tumaas mula sa 24 % noong 2019 hanggang 37% na nagsasaad na "na mas bukas ang mga nakababatang mamimili sa mga umuusbong na brand." Lahat ng ito ay humantong kay Yu na magtapos, "Naniniwala kami na ang NIO ay maaaring kumuha ng materyal na bahagi sa premium na segment habang nagsisimulang maunawaan ng mga consumer ang halaga at kalidad ng mga produkto at serbisyo nito. Sa malapit na termino, patuloy kaming umaasa sa record na 3Q/4Q na paghahatid at margin, na pinalakas ng bagong inilunsad na EC6 SUV coupe (nagsimula ang paghahatid noong Biyernes), 100 kWh na opsyon sa battery pack, at BaaS roll-out.” Para dito, muling iginiit ni Yu ang isang Bumili ng rating sa mga bahagi ng NIO kasama ng $24 na target na presyo. Ayon kay Yu, kung gayon, may puwang para sa isa pang 15% ng upside mula sa kasalukuyang mga antas. (Upang panoorin ang track record ni Yu, i-click dito)Kaya, iyon ang pananaw ng Deutsche Bank, ano ang nasa isip ng natitirang bahagi ng Kalye para sa stock? Ang moderate Buy consensus rating ng NIO ay batay sa 4 Buy ratings, 3 Holds at 1 Sell. Gayunpaman, inaasahan ng mga analyst na bababa ang pagbabahagi ng 19% gaya ng ipinahiwatig ng $17.14 na average na target ng presyo. (Tingnan ang pagsusuri ng stock ng Nio sa TipRanks)Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock sa mga kaakit-akit na valuation, bisitahin ang TipRanks' Best Stocks to Buy, isang bagong inilunsad na tool na pinagsasama-sama ang lahat ng equity insight ng TipRanks. Disclaimer: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay tanging sa mga itinatampok na analyst. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
,