Ang tagagawa ng Chinese electric car na NIO Limited (NIO) ay maaaring isa sa mga pinakamainit na stock sa isang na-overheat na stock market. Sa nakalipas na 52 linggo lamang, ang stock ng NIO ay nakakuha ng 2,138%, at ayon kay JP Morgan analyst Nick Lai, ang pagtakbo ng NIO ay hindi pa tapos. Ang $44 na stock na ito ay maaaring maging kasing taas ng… $46. Ngayon, alam na namin kung ano ang iyong iniisip. $46 bawat bahagi — hindi ba iyon ay ilang bucks lamang kaysa sa $44 na halaga ng stock ng NIO ngayon? At hindi ba iyon uri ng isang piddling tubo na karera pagkatapos? Ang sagot ay "oo" sa parehong mga tanong. At gayon pa man, nais pa ring ipaliwanag ni Lai kung bakit sa tingin niya ay dapat kang bumili ng stock ng NIO, kaya hayaan natin siyang magpatuloy at gawin ang kanyang kaso. (Upang panoorin ang track record ni Lai, mag-click dito)Kahit sa isang Chinese car market kung saan ang mapagbigay na subsidiya ng gobyerno (extend hanggang 2022 pala) ay nagbigay sa mga mamumuhunan ng kaso ng “Tesla fever,” sabi ni Lai, at maging sa isang market kung saan electric car ang mga kumpanya ng lahat ng mga guhit ay bini-bid hanggang sa "malamang na overshot" na mga valuation, ang stock ng NIO ay "magiging isang pangmatagalang panalo sa premium EV space, na may ~30% market share sa 2025." Ang pagtulong dito ay magiging isang bagong modelo ng electric sedan (ang EC6) na pinasimulan ng NIO sa Disyembre, na sumasali sa kasalukuyang mga alok ng kumpanya ng dalawang electric SUV at isang electric crossover na sasakyan. mga kotse "direkta" sa mga customer. Isa rin itong “pioneer sa mga Chinese EV peer na nangunguna sa pagbabago ng modelo ng negosyo mula sa isang kumbensyonal na carmaker tungo sa kumbinasyon ng smart mobility provider na may pagkakataon sa monetization ng negosyo.” At oo, maraming corporate babble-speak sa pahayag na iyon, ngunit halos isinalin, ang sinasabi ni Lai dito ay sa tingin niya ay may kakayahan ang NIO na hindi lang magbenta ng mga sasakyan sa mga consumer, at mangolekta ng pera mula sa paggawa ng mga benta na iyon. Nag-aalok din ang NIO ng "iba't ibang uri ng nilalaman (hal entertainment)” at gayundin ang mga serbisyo tulad ng pagpapalit ng baterya, na parehong maaaring magbigay ng karagdagang kita sa itaas at higit pa sa kita mula sa pagbebenta ng mga sasakyan sa unang lugar. Ang mga potensyal na "iba't ibang uri ng nilalaman" na ito ay maaari ding magdala ng mas mataas kaysa sa average na mga margin ng kita — sa Ang pananaw ni Lai, sapat na mataas para itaas ang gross profit margin ng kumpanya mula 8% noong Q2 2020 hanggang sa kasing taas ng 12% hanggang 13% sa sandaling Q3 2020. Totoo, kahit si Lai ay hindi umaasa na isasalin ito sa aktwal na net ( o kahit operating) kita bago ang 2023 sa pinakamaagang. Ngunit tila iniisip niya na ang mga kita ay darating, sa kalaunan. At sa mga inaasahang kita na tumaas mula sa $7.8 bilyon noong nakaraang taon hanggang marahil kasing taas ng $65.2 bilyon sa 2022 (ang huling taon kung saan siya nagbigay ng mga pagtatantya), naniniwala si Lai na ang stock ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa kasalukuyang halaga nito na humigit-kumulang 7.7 beses sa mga benta noong nakaraang taon — at marahil ng kaunti pa. Sumasang-ayon ba ang natitirang bahagi ng Kalye? Bilang ito ay naging, ang pinagkasunduan ng analista ay higit sa isang halo-halong bag. 6 na rating ng Pagbili, 3 Pag-hold at 1 Pagbebenta ang itinalaga sa nakalipas na tatlong buwan, na nagbibigay sa NIO ng status na Moderate Buy. Gayunpaman, sa isang $26.96 na average na target ng presyo, mayroong halos 39% downside mula sa kasalukuyang mga antas. (Tingnan ang pagsusuri ng stock ng NIO sa TipRanks)Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock sa mga kaakit-akit na valuation, bisitahin ang TipRanks' Best Stocks to Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinagsasama-sama ang lahat ng tipRanks' equity insights. Disclaimer: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay tanging sa mga tampok na analyst. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
,