Ilang industriya ang tinamaan ng COVID-19 na kasing hirap ng industriya ng cruise, ngunit maaaring bumaliktad ang sitwasyon. Nagsisimula nang muling buksan ang industriya, bahagyang sa mga pananaw ng customer na nagsisimula nang umatras ang corona, at bahagyang sa pagkilala sa negosyo na ang mga kumpanya ay hindi maaaring mabuhay sa kredito magpakailanman. Ang mga kumpanya ng cruise line ay nagsasagawa ng mga pag-iingat, at ang mga hakbang upang mapabuti ang kalusugan at maiwasan ang pagkalat ng sakit sa malapit na bahagi ng isang cruise ship ay kinabibilangan ng mas mahusay na mga sistema ng bentilasyon na may pinahusay na air filtration, pinasimple na mga itinerary, at - kung posible - isang paglipat patungo sa mas maliliit na sasakyang-dagat. Para sa mga pasahero, malamang na mangahulugan ito ng pagtigil sa mga buffet lines at paghahanap ng mas maliliit na tao sa barko. Para sa mga cruise lines, nangangahulugan ito na ang pag-restart ay gumagalaw nang mabagal. Para sa mga namumuhunan, siyempre, mayroong ibang hanay ng mga katanungan. Ang ilan sa mga ito ay tinutugunan ng analyst ng JPMorgan na si Brandt Montour. "Patuloy kaming nakakakita ng halaga sa mga pagbabahagi para sa mga mas matagal na mamumuhunan sa pangkalahatan, lalo na kung naniniwala ang isang tao na ang mga operator ay maaaring maglayag nang buo sa 2022 na may katamtamang pinsala sa pagpepresyo lamang," sabi ng analyst. Pinili ni Montour ang dalawang stock na sulit sa panganib, at isa na dapat iwasan ng mga mamumuhunan sa ngayon. Gamit ang tool sa Paghahambing ng Stock ng TipRanks, inilinya namin ang tatlo sa tabi ng isa't isa upang makuha ang lowdown sa kung ano ang nasa malapit na panahon para sa mga manlalaro ng cruise line na ito.Royal Caribbean (RCL)Una sa Royal Caribbean, ang pangalawang pinakamalaking cruise line sa mundo . Hindi nagpatinag ang RCL mula sa direktang pagharap sa mga hamon ng pandemya, inilalagay ang corporate focus nito sa pagpapanatili ng liquidity at paggamit ng 'downtime' ng pandemya upang i-streamline at gawing moderno ang fleet nito.Noong Hunyo, ang unang priyoridad na iyon ang nanguna sa kumpanya na muling makipag-ayos ng higit sa $2.2 bilyon sa umiiral na utang, at mas kamakailan, ang pamamahala ay nakakuha ng isang umiiral na pangako sa pautang mula kay Morgan Stanley para sa isang $700 milyon na pasilidad ng kredito. Ang pasilidad ay magagamit para sa pagguhit anumang oras bago ang Agosto ng susunod na taon - at maaari pang palawigin ng karagdagang $300 milyon. Ang mga hakbang na ito ay nagdaragdag nang malaki sa posisyon ng pera ng RCL, at ang kakayahang pondohan ang mga operasyon habang nakabinbin ang muling pagbuhay ng mga benta ng tiket. Nagawa ng RCL na maiwasan ang pagkabangkarote sa pamamagitan ng mga negosasyon sa pautang nito, at binibigyan ang kumpanya ng puwang para magplano para sa pagpapatuloy ng mga aktibong operasyon sa cruise. Bilang karagdagan, ang RCL ay nakipagsosyo sa Norwegian Cruise Lines upang mag-akda ng 66-pahinang ulat na isinumite sa CDC mas maaga nitong tag-init, na nagbibigay ng mga rekomendasyon sa industriya kung paano i-restart ang mga cruise nang ligtas. Kasama sa mga rekomendasyon ang kinakailangang mga panakip sa mukha sa barko, pang-araw-araw na pagsusuri sa temperatura, at pagsusuri sa COVID ng mga pasahero at tripulante. Sa kanyang pinakabagong tala sa RCL, ang Montour ng JPM ay gumawa ng tatlong pangunahing obserbasyon. Una, na may kaugnayan sa kakayahan ng kumpanya na mabilis na maibalik ang mga barko sa serbisyo, sabi niya, "Ang kasalukuyang lay-up na posisyon ng RCL ay dapat na payagan itong mag-restart nang 'medyo mabilis' ngunit may katamtamang mabagal/nasusukat na capacity ramp mula doon." mga prospect para sa pagdadala ng mga customer, itinuro ni Montour na "Naniniwala ang RCL na ang pagtaas sa mga financial market ay nakatulong sa pangunahing customer nito na maging medyo kumpiyansa, ang mga customer ay nakaipon ng maraming pera para sa bakasyon sa 2020, at handang magbayad bago ang COVID-19 mga presyo ng tiket at mas mahusay.” At sa wakas, tungkol sa kaligtasan sa on-board, sinabi ni Montour na ang mga barko ng RCL, na may kapasidad para sa 110% na occupancy, ay kayang mag-operate sa 50%. Isinulat niya na ang "pagdaragdag ng isang dagdag na palabas sa entertainment, at dagdag na kainan/upuan, ay magiging isang makabuluhang tulong sa pamamahala ng distancing. Naniniwala [ang kumpanya] na ang mga nakaraang pamumuhunan nito sa onboard at mobile na teknolohiya ay magpapabilis sa mga kakayahan nito sa pamamagitan ng mga hakbangin sa pagdistansya, at hindi na nito kailangang gumawa ng mas maraming karagdagang pamumuhunan gaya ng marahil sa mga kapantay.” Para dito, tinawag ni Montour ang RCL na isang 'top pick' at nire-rate ito ng Sobra sa timbang (hal Bumili). (Upang panoorin ang track record ni Montour, mag-click dito)Sa pangkalahatan, ang RCL ay may Moderate Buy rating mula sa analyst consensus, na may 7 Buys, 5 Holds, at 2 Sells. Ang stock ay kasalukuyang naka-presyo sa $64.04; ito ay isang sukatan kung gaano kahirap ang angkop na lugar na ito ngayon na ang average na target ng presyo para sa mga pagbabahagi ay $58.08 lamang. (Tingnan ang pagsusuri ng stock ng RCL sa TipRanks)Norwegian Cruise Line (NCLH)Ang susunod na stock ay Norwegian Cruise Line, ang pangatlo sa pinakamalaki sa mga pangunahing cruise line sa mundo. Pumasok ang Norwegian sa krisis sa COVID na may ilang mahahalagang bentahe sa istruktura sa kumpetisyon nito. Ang fleet nito ay mas maliit, at ang mga sasakyang-dagat ay medyo bago, na nagpapahiwatig ng mas mababang gastos para sa pagpapanatili. Bilang karagdagan, walang mga bagong paglulunsad na naka-iskedyul hanggang 2022, na nagtrabaho din na mapababa ang mga gastos. Gaya ng RCL sa itaas, naging matagumpay din ang Norwegian sa larangan ng pagkatubig. Noong ika-30 ng Hunyo, ang kumpanya ay nagkaroon ng $2.5 bilyon ng kabuuang pagkatubig, at muling pinagtibay nito ang buwanang target na pagsunog ng pera na $160 milyon. Sa isang mas maliit na fleet upang mapanatili, ito ay kumakatawan sa isang panandaliang napapanatiling sitwasyon. Sa panahon ng downtime, ia-upgrade ng Norwegian ang mga barko nito, kabilang ang pag-install ng mga HEPA filter sa mga sistema ng bentilasyon, upang matugunan ang mas mataas na mga kinakailangan sa kalusugan. Ito ay binalangkas sa ulat ng kumpanya sa CDC, na inisyu kasama ng RCL tulad ng iniulat sa itaas. Nabanggit ni Montour na ang pag-restart ng aktibidad ng cruise ay hindi magiging isang 'flick the switch' na opsyon - ito ay magtatagal, at kakailanganin ng mas maraming oras upang maibalik mga kita at kita. Isinulat ni Montour, "Kapag nabigyan ng berdeng ilaw, aabutin ng 60+ araw upang maibalik ang lahat at gumana. Mula roon, inaasahan ng management ang "mabagal na pag-akyat" at isang 6+ na buwang time frame bago ang buong fleet ay kukuha ng mga bisita."Samantala, gusto pa rin ni Montour ang mga pangmatagalang prospect ng Norwegian, dahil ni-rate niya ang stock bilang Sobra sa timbang (ibig sabihin, Bumili). Kinakatawan ng Montour ang bullish view – Medyo nahahati ang Wall Street sa stock na ito. Mayroong 11 kamakailang review, 4 na Bumili, 6 na I-hold at 1 na Ibebenta, na ginagawang Moderate Buy ang consensus rating. Ang average na target ng presyo ay nasa $17.77, na nagpapahiwatig ng katamtamang pagtaas ng halos 5%. (Tingnan ang pagsusuri ng stock ng NCLH sa TipRanks)Carnival Corporation (CCL)Ang pangatlong stock sa aming listahan ng mga JPM pick ay Carnival, ang pinakamalaki sa mga cruise lines sa mundo, at ang stock na inirerekomenda ni Montour na iwasan – kahit sa ngayon.Noong nakaraang buwan, Carnival gumawa ng aksyon upang matugunan ang laki ng fleet at mga gastos sa pagpapanatili. Mas maaga sa tag-araw, ang kumpanya ay nag-scrap ng apat na mas lumang sasakyang-dagat; noong Setyembre, inihayag nito ang mga planong magtapon ng karagdagang 18 barko, o 12% ng kabuuang aktibong fleet nito, at ipagpaliban ang paghahatid sa mga barkong nasa ilalim ng order. Ito ay isang malaking pagbawas, na ginawang apurahan ng boluntaryong desisyon ng kumpanya na panatilihin ang pagsususpinde sa cruise nito hanggang sa Oktubre 31 man lang. Sa layuning ito, naniniwala ang Carnival CEO Arnold Donald na ang kanyang kumpanya ay maaaring bumalik sa kumikitang mga operasyon. Sa pagkakaroon ng mga hakbang sa social distancing, at mga sasakyang pandagat na umaandar hanggang sa 50% na kapasidad, tinitiyak niya sa mga mamumuhunan na ang cruise line ay maaaring gumawa ng mas mahusay kaysa sa break even. Binanggit din niya na ang data ng pre-booking ay nagpapakita na ang mga customer ay interesado pa rin na sumakay ng mga cruise. Ang mga ito ay mahahalagang punto, na ginawang posible ng posisyon ng Carnival bilang pinakamalaking operator ng linya ng industriya. Sinabi ni Montour, tungkol sa mga booking, "Bagama't ang pag-update sa pinagsama-samang advanced na aklat ng CCL ay teknikal na hindi nabago, ang katotohanang hindi pa ito nabawasan (mula sa patuloy na mga mahihinang booking) ay walang alinlangan na positibo." Ito ay isang punto na hindi magpapagaan ng panandaliang sakit, ngunit ito ay may magandang pahiwatig para sa mas mahabang panahon. Kahit na gayon, si Montour ay hindi masyadong masigasig tungkol sa CCL bilang isang pamumuhunan. Sumulat siya, "Ang aming mga pagtatantya ay bumababa habang patuloy naming itinutulak ang aming kapasidad at mga pagpapalagay sa pagbawi ng occupancy, na bahagyang na-offset ng bahagyang mas mababang pagguho ng presyo sa 2021. Ang mga pagsasaayos na ito, kasama ang mas mataas na netong utang, mula sa mas malaki kaysa sa inaasahang cash burn ng 2Q (mga paunang lay-up at mga gastos sa repatriation), ay nagpapababa sa ating 2020 [pananaw].” Alinsunod sa paninindigang ito, nire-rate ni Montour ang stock ng Neutral ( ibig sabihin Hold). Sumasang-ayon ang Wall Street kay Montour sa isang ito. Ang 15 review sa CCL ay nahahati sa 2 Pagbili, 10 Pag-hold, at 3 Pagbebenta, na ginagawang Hold ang consensus ng analyst. Ang stock ay may average na target ng presyo na $16.06, na nagpapahiwatig ng katamtamang pagtaas ng halos 6%. (Tingnan ang pagsusuri ng stock ng Carnival sa TipRanks)Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock sa mga kaakit-akit na valuation, bisitahin ang TipRanks' Best Stocks to Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinag-iisa ang lahat ng equity insight ng TipRanks. Disclaimer: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay tanging sa mga itinatampok na analyst. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
,