Ang backlog ng order ng Boeing Co (NYSE: BA) ay patuloy na lumiliit sa buwanang batayan, ngunit ang mga mamumuhunan ay lumilitaw na sa wakas ay nakakakita ng liwanag sa dulo ng tunnel. Ang isang kaguluhan ng malalaking Boeing option trades ay halos bullish noong Martes dahil ang mga namumuhunan ay umaasa sa isang patuloy na Federal Ang pagsusuri sa Aviation Administration (FAA) ng 737 Max ay magbubunga ng mga positibong resulta sa susunod na ilang araw. Ang Boeing Trades: Noong Martes ng umaga, nakatanggap ang mga subscriber ng Benzinga Pro ng ilang mga alerto sa opsyon na may kaugnayan sa hindi karaniwang malalaking trade ng mga opsyon sa Boeing Airlines. Narito ang ilan sa pinakamalaki: * Noong 10:40 am, bumili ang isang negosyante ng 728 Boeing call option na may $160 na strike price na mag-e-expire sa Ene. 15 sa ask price na $32. Kinakatawan ng kalakalan ang higit sa $2.32 milyon na bullish bet. * Sa 10:52 am, bumili ang isang negosyante ng 500 Boeing call option na may $150 na strike price na mag-e-expire sa Ene 2022 sa ask price na $59. Ang kalakalan ay kumakatawan sa isang $2.95 milyon na bullish taya. * Sa 10:55 am, isang negosyante ang nagbenta ng 500 Boeing call option na may $150 na strike price na mag-e-expire sa Ene. 15 malapit sa presyo ng bid sa $39.752. Kinakatawan ng kalakalan ang higit sa $1.98 milyon na bearish na taya. * Sa 10:58 am, bumili ang isang negosyante ng 491 Boeing call option na may $200 strike price na mag-e-expire sa Enero 2022 sa ask price sa $35.90. Kinakatawan ng kalakalan ang higit sa $1.76 milyon na bullish bet.Bakit Mahalaga: Kahit na ang mga mangangalakal na eksklusibong nananatili sa mga stock ay madalas na sinusubaybayan nang malapitan ang aktibidad ng opsyon sa market para sa hindi karaniwang malalaking trade. Dahil sa relatibong kumplikado ng pamilihan ng mga opsyon, karaniwang itinuturing na mas sopistikado ang mga malalaking opsyon na mangangalakal kaysa sa karaniwang negosyante ng stock. , kadalasang ginagamit ng mga stock trader ang pamilihan ng mga opsyon upang mag-hedge laban sa kanilang mas malalaking posisyon ng stock, at walang tiyak na paraan upang matukoy kung ang isang options trade ay isang standalone na posisyon o isang hedge. Sa kasong ito, dahil sa medyo malaking sukat ng pinakamalaking Boeing trade, maaari silang kumatawan sa isang institutional na hedge.Clear Skies Ahead? Noong Martes, sinabi ng Boeing na naghatid ito ng 13 kabuuang eroplano noong Oktubre. Idinagdag ang mga paghahatid na iyon sa 12 pagkansela nito at mga order na inalis ng Boeing mula sa backlog nito, ang natitirang mga order ng kumpanya ay bumaba ng 50 eroplano noong Oktubre sa 4,275 lamang. Bumaba na ngayon ang backlog ng Boeing mula sa 4,774 na eroplano noong Mayo. Bumaba ang pagbabahagi ng Boeing ng 40.8% taon hanggang sa kasalukuyan, ngunit tumaas ng 82.5% mula nang bumaba ang merkado noong Marso 23. Noong Lunes, sinabi ng administrator ng FAA na si Steve Dickson na ang pagsusuri ng regulator sa mga pagbabago sa Boeing 737 Max ay dapat matatapos na sa "mga darating na araw." Inaasahan ng American Airlines (NYSE: AAL) na babalik sa operasyon ang 737 Max sa katapusan ng 2020. Ang mga positibong update sa harap ng bakuna laban sa coronavirus ay nagtulak sa mga bahagi ng Boeing nang mas mataas sa linggong ito. Gayunpaman, sinabi kamakailan ng analyst ng Bank of America na si Ronald Epstein na ang pagbawi ng Boeing ay maaaring mas matagal kaysa sa inaasahan, kahit na ang 737 Max ay nabigyan ng all-clear.” Inaasahan na ngayon ng pamamahala na gawing positibo ang FCF sa 2022 timeframe (vs. bago ang 2021), sa kabila ng makabuluhang 737 MAX at 787 inventory tailwinds na inaasahan sa 2021," sabi ni Epstein. Nanawagan ang Bank of America para sa pagkawala ng EPS na $2.05 sa 2021 bago bumalik sa kakayahang kumita sa 2022. Sinabi ni Epstein na hindi niya inaasahan na babalik sa 2019 na antas ang demand ng komersyal na aviation hanggang 2024. Ang Bank of America ay may Neutral na rating at $175 ang target na presyo para sa Boeing. Hindi lang si Epstein ang analyst na may pag-aalinlangan sa Being at sa kamakailang rally nito. Sa Oct. Noong Oktubre 29, inulit ni Morgan Stanley ang Underweight rating nito para sa Boeing, na bumaba sa target na presyo nito sa $165. BA Chart ng TradingView bagong TradingView.widget( { “width”: 680, “height”: 423, “symbol”: “NYSE:BA”, “interval”: “D”, “timezone”: “Etc/UTC”, “theme”: “light”, “style”: “1”, “locale”: “en”, “toolbar_bg”: “f1f3f6”, “enable_publishing”: false, “allow_symbol_change”: true, “container_id”: “tradingview_5eb86 ” } ); Benzinga's Take: Malaking bahagi ang pag-rally ng stock ng Boeing dahil sa kaluwagan na mananatiling solvent ang kumpanya sa malapit na panahon. Gayunpaman, ang karagdagang pagtaas para sa stock mula rito ay maaaring limitado kung ang demand ng komersyal na abyasyon ay tumatagal ng mas matagal upang ganap na mabawi gaya ng inaasahan ng Bank of America. Pansamantala, kailangang patunayan ng Boeing na nahinto na nito ang pagdurugo at ang backlog ng order nito ay hindi na lumiliit sa buwanang batayan. Sa kabila ng mahirap na landas sa hinaharap, karamihan sa pinakamalaking Boeing option trade noong Martes ay mga bullish bet, kabilang ang isang Jan. 2022 na pagbili ng tawag na nagkakahalaga ng $3 milyon. Ang pinakamalaking option trade ng umaga ay may break-even na presyo na $209, na nagmumungkahi ng isa pang 10% upside para sa Boeing sa susunod na 14 na buwan. Credit ng larawan: pjs2005 mula sa HampshireTingnan ang higit pa mula sa Benzinga * Mag-click dito para sa mga opsyon na trade mula sa Benzinga * Inaasahan ng mga Analyst ng Alibaba Mga Numero ng Napakalaking Pagbebenta sa Araw ng mga Single * Paano Naglalaro ang Mga Option Trader ng Zoom Video Kasunod ng Paghihikayat sa Balita sa Bakuna sa Coronavirus(C) 2020 Benzinga.com. Si Benzinga ay hindi nagbibigay ng payo sa pamumuhunan.
,